내연 기관에서 작동하는 모든 엔진은 작동하기 위해 공기가 필요합니다. 이는 공기, 특히 산소가 없으면 가솔린 및 디젤과 같은 연료가 연소되지 않고 엔진에 동력을 공급할 폭발력을 제공할 수 없기 때문입니다.
비결은 모든 오래된 공기가 그렇지는 않다는 것입니다. 현대 자동차에서는 공기가 엔진의 흡기 정압 챔버와 연소실로 유입되기 전에 정화되어야 합니다. 그렇지 않으면 엔진을 빠르게 오염시킬 위험이 있습니다. 먼지, 오물 및 파편으로 인해 성능이 저하되고 잠재적으로 자동차 수명이 단축됩니다. 이물질은 엔진의 금속 부품에 연마제 역할을 하여 엔진 베어링, 피스톤 링 및 실린더를 마모시킵니다.
또한 최신 엔진은 공기 대 연료의 정확한 비율에 의존합니다. 엔진에 공기가 부족하면 연료 혼합물이 "풍부"한 것으로 간주되어 실제로 엔진에 압력을 가합니다.
다행히도 우리는 엔진 에어 필터 를 가지고 있습니다. 그러나 아무리 좋은 에어 필터라도 외부 세계의 많은 오염을 견딜 수 있습니다. 적절한 양의 공기를 자동차 엔진의 목구멍으로 유입시키면서 유해한 입자를 걸러내는
그래서 자동차 오너로서 에어 필터 교체시기를 어떻게 알 수 있습니까? 자동차 부품 의 경우 와 마찬가지로 차량의 강도와 조건에 따라 다릅니다. 자동차가 먼지가 많은 곳에서 큰 역할을한다면, 가혹한 조건(많은 공사가 진행 중인 도시에서 가다 가다듬는 운전을 생각하십시오), 공기 필터를 더 자주 교체해야 합니다. 반면에 운전을 하는 Pasadena의 작은 노파 중 한 명이라면 일요일에만 공기 필터를 자주 교체할 필요가 없습니다.
일부 전문가는 에어 필터를 오일과 함께 3,000마일마다 교체할 것을 권장합니다. 다른 사람들은 이것은 너무 많으며 단순히 판단에 따라 에어 필터를 육안으로 식별하고 더러워 보이면 교체해야 한다고 말합니다.
물론 가장 좋은 방법은 사용 설명서나 Haynes 또는 Chilton과 같은 게시자의 특정 모델 가이드를 참조하는 것입니다. 그런 다음 제조업체에서 권장하는 대로 필터 유형과 빈도를 변경합니다. 예를 들어 General Motors는 교체를 권장합니다. 많은 모델에 대해 60,000마일에서 공기 필터를 사용합니다. 그러나 한 자동차 전문가는 운전하는 위치에 따라 2년마다 또는 24,000마일마다 중 먼저 도래하는 날짜에 따라 차의 공기 필터를 교체한다고 말합니다.
어쨌든 6,000마일에 한 번 이상 공기 필터를 점검하는 것은 현명하고 긍정적인 정책입니다. 살펴보는 데 비용이 들지 않으며 도로에서 비싼 수리 비용을 절약할 수 있습니다!